摘要：
本文目录一览：1、腾势剑指“半壁江山”,高端MPV销量王座或将易主?2、... 
本文目录一览：
- 1、腾势剑指“半壁江山”,高端MPV销量王座或将易主?
- 2、上半年最畅销的MPV车型:GL8还是老大,赛那排名第四?
- 3、6月MPV销量丨仅腾势D9过万辆,GL8腰斩,传祺很抢眼
- 4、6月新能源销量:比亚迪再超25万辆,零跑交付超1.3万辆
- 5、一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起
- 6、新能源区间销量排行来了!你的车排在第几位呢?比亚迪太炸了
腾势剑指“半壁江山”,高端MPV销量王座或将易主?
1、月23日，腾势总经理赵长江在其社交平台表示：“近两天走访了江苏市场，腾势D9本月冲刺高端MPV 40%的市占，下个月冲刺50%的市占！”从销量数据来看，腾势的确已经具备了剑指市场半壁江山的底气。
2、月份MPV市场，最大一个变化就是冠军头衔易主。腾势D9销量10013辆，将别克GL8挤下此前的第一位置。并且值得一提的是，腾势D9也成为6月份唯一销量破万辆的车型。
3、只是作为一款平均售价超过40万元的豪华MPV，腾势D9的目标或许并不是丰田那么简单。毕竟能让如此多消费者心甘情愿地为其买单，腾势必定有其过人之处。
上半年最畅销的MPV车型:GL8还是老大,赛那排名第四?
1、传祺M8在 3月份的销量为8420辆，同比上涨94%，位列第四位，传祺M6的销量为5488辆，两车均属于正常水平。
2、第二名：6743辆 别克GL8 （中大型MPV）排在第二的别克GL8确实跌得比传祺M8厉害，从5月的冠军跌到了6月的亚军。别克GL8的价格区间在228万元-438万元之间。
3、第一名：别克GL8 3月销量：11949辆 作为传统大佬，别克GL8在3月份还是站在“销冠”的位置上，但在当前的车市中，别克GL8的压力越来越大，后来者又多又强劲，尤其是一种新能源高端车型，直接跟别克GL8抢“蛋糕”。
6月MPV销量丨仅腾势D9过万辆,GL8腰斩,传祺很抢眼
1、月份MPV市场，最大一个变化就是冠军头衔易主。腾势D9销量10013辆，将别克GL8挤下此前的第一位置。并且值得一提的是，腾势D9也成为6月份唯一销量破万辆的车型。
2、六月MPV的销量榜上，腾势D9销量以10630辆的数据成功超越别克GL8成为mpv市场上的冠军。
3、在国内MPV市场中，别克GL8多年来独占销冠位置，即使偶尔被其它车型超越，在销量上也不会拉开太大的差距。今年6月份腾势D9打破了这个魔咒，以10013辆的好成绩问鼎第一，比第二名的别克GL8足足多出了3270辆。
4、在2023年上半年的MPV销量排行榜中，腾势D9已经超越“常青树”别克GL8成为冠军，销量为61万辆；位列第三的传祺M8则销售了08万辆。可见，腾势D9和传祺M8这两款定位高端市场的车型已经成为MPV市场的支柱型产品。
5、比亚迪低中端产品，王朝系列和海洋系列，6月份月销量达到了240535辆，同比增长78%。比亚迪中高端品牌腾势汽车的腾势D9 ，6月份销量为11058辆。6月份，比亚迪乘用汽车出口数量为10536辆。
6、月轿车市场销量榜：6月轿车市场综合销量为80.0万辆，同比下降6%，环比增长1%，有统计数据的轿车达到了176款。
6月新能源销量:比亚迪再超25万辆,零跑交付超1.3万辆
1、根据比亚迪公布的最新销量数据显示，比亚迪在6月的销量达到253046辆，同比增长高达82%。其中，比亚迪汽车的王朝和海洋，6月销量为240535辆，同比增长78%；另外，比亚迪乘用车在6月的出口销量，也达到10536辆。
2、数据显示，比亚迪6月新能源汽车销量为252657辆，同比增长987%，创造了自主品牌月度销量的新高。上半年累计销量超过125万辆，高达1255637辆，同比增长978%。其中：- 6月乘用车销量251298辆。- 6月纯电动车型销量126908辆。
3、日前，乘联会对外发布了2023年6月新能源乘用车厂商批发销量快讯。数据显示，今年上半年，预估全国乘用车厂商新能源批发为353万辆，同比增长44%。其中，预估6月份新能源批发销量为74万辆，环比增长10%，同比增长30%。
4、【EV视界报道】时间来到7月，多家新能源车企陆续亮出了6月份交付数据，2023年上半年成绩单也就此出炉。比亚迪在6月份依然一枝独秀，持续火热的状态，销量来到了25万级。新势力方面，蔚来则有所回暖，低迷数月后，销量重回万辆行列。
5、零跑汽车6月交付32万辆，同比增长13%，这已经是零跑两个月交付破万了。其中，C系列交付量超16万辆，占总销量的87%以上。今年1-6月，零跑累计销量为45万辆。
一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起
”目前，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为28017辆，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了，但其销量的增长却显得有些疲软。
国产新能源持续走低，造车新势力异军突起 国家补贴政策延长以及地方补贴力度加大并未让新能源汽车摆脱下滑的态势，6月份，国内新能源汽车销量为4万辆，同比下降依旧达到了31%。
随着近两年新玩家的增多，让竞争压力并不大的MPV市场也变得热闹了起来。在合资品牌这边，先后上市了大众威然、丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等明星MPV车型，且赛那在销量上还一度将别克GL8拉下神坛。
新能源区间销量排行来了!你的车排在第几位呢?比亚迪太炸了
日前，乘联会公布9月新能源销量。狭义乘用车销量11万辆，同比增长82%，环比增长15%；累计销量60.1万辆，同比下降13%。排名前十车型和上月基本相同，但名次稍有变化。
比亚迪 价格88-328万元，是最早布局新能源的车企之一，加上本身就是做电池起家，具备电池优势，像一个理工直男，一直深研技术，才有今天新能源车“销量一哥”的位置。
年度累计来看，Model 3依然是国内销量最好的新能源车，五菱宏光MINI紧随其后，埃安S则排名第三。4-10名依次是秦EV、欧拉R奇瑞eQ、蔚来ES理想ONE、北汽EU系列以及宝骏E100。
陈联会公布5月新能源销量排行榜会发现比亚迪，广汽埃安以及上汽通用五菱，还有吉利长安以及奇瑞，这些品牌都排在了前列，其中排名前三的是比亚迪和上汽通用五菱以及广汽埃安。
还有部分合资品牌的新能源车型月销量仅几百台，与之形成鲜明对比的则是自主品牌销量的大幅增长，榜单中前九位被自主品牌牢牢占据。
