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宇尘说车│现代汽车全球首款氢燃料电池重卡将投入商用
1、月6日，现代汽车打造的全球首款量产燃料电池重型卡车——XCIENT Fuel Cell，首批10台车辆已启程运往瑞士。按计划，现代汽车将于今年9月起，向瑞士客户陆续交付50台XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡。
2、月6日，10辆现代汽车量产燃料电池重型卡车—XCIENT Fuel Cell启程运往瑞士。按计划，现代汽车将于今年9月起向瑞士客户陆续交付50台XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡。
3、年3月，长城汽车发布了“氢能战略”，目标直指“全球氢能源车企第一品牌”，气势汹汹，野心毕露。实际上，从2016年开始涉足氢能技术至今，长城汽车早已为该领域投入了大量心血，约20亿元已被投入其中，还有30亿元资金会在之后几年里悉数投放。
4、NEXO的名头可不小，去年可是荣登全球氢燃料电池乘用车销量冠军。
关于氢燃料电池汽车,现代汽车集团有何答案?
1、首先要知道的是，相比其它新能源形式，目前对氢燃料汽车有深入研究的车企并不多，真正能做出成绩的更是屈指可数。而现代汽车集团，在这块领域则属于早入行，并且算得上引领者的车企。
2、这时候，现代汽车集团倒是有另一个氢能。现代汽车集团会这么回答也不意外，毕竟这是一家对氢能第二认真的企业！6月1日，现代汽车集团海外首家氢燃料电池系统研发、生产、销售基地的“HTWO广州”正式竣工投产。
3、现代汽车集团（中国）有能力进一步推动氢燃料电池在中国的研发、生产和推广，完善“全方位氢能解决方案”，持续助力中国电动汽车产业发展。
4、答案是有的。去年上海CES上汽大通展示过MAXUS FCV80氢燃料电池客车，而且已经实现在批量生产，而另一家客车生产巨头——宇通客车也开始发力。谁也不知道，未来一两年氢燃料电池客车市场会不会是增长热点。
氢能源是什么?现有氢能源汽车大盘点
MIFA氢是本次盘点中唯一一款由自主品牌研发生产的氢能源MPV。MIFA 氢搭载130kW电堆和70MPa储氢系统，配合高性能三合一电驱系统和高倍率动力电池，续航里程约为605km，加氢时间约为5分钟。官方售价378~478万元。
氢能源汽车有大通、荣威、丰田Mirai、本田Clarity、现代NEXO。氢能源汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则使用气体氢。
氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置（单纯依靠燃烧氢来驱动的“氢内燃机”，也曾出现过，比如宝马的氢能7系）。
氢能源汽车有哪些品牌
氢能源汽车有大通、荣威、丰田Mirai、本田Clarity、现代NEXO。氢能源汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则使用气体氢。
一共有3个品牌：一汽丰田生产的斯柯达氢擎。进口丰田的MIRAI。上汽大通生产的上汽大通MAXUS EUNIQ7，上汽大通MAXUSV80，上汽大通MAXUSV80新能源，目前只有这五款氢能源动力汽车，其中上汽大通的三款车型为在售车型。
丰田、现代、上汽大通等。丰田：丰田汽车在1992年就开始研发氢动力，2014年正式宣布量产氢能源轿车MIRAI。截止2023年12月13日在售的车型为第二代MIRAI，整车设计延续第一代设计风格，车长与亚洲龙十分相近。
国内氢能源汽车主要有深蓝SL0Aion LX Fuel Cell、EU7 FC、红旗H5-FCEV、氢舟e H2等车型，目前大部分处于研发阶段。目前国内已有多家车企参与氢能源汽车的研发，包括长城、长安、广汽、北汽、红旗、东风等。
氢能源动力汽车有以下品牌：广州本田Clarity 广州本田Clarity，高达750KM的里程数，三五分钟就可以加氢裂化结束。但是这新款车从外表看来，和其余的车系相似性很高，许多顾客并不可以一眼看得出便是氢能源汽车。
